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  • 遠東福斯特相江峰:快充電池也需要管控策略
    發布時間:2019-11-17 12:39:00

    相江峰:快充電池也需要管控策略

    圖為遠東福斯特研究院副院長相江峰作演講


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      2019年11月17日,第四屆動力電池應用國際峰會(CBIS2019)開始了第三天的會議議程。在17日上午“標準:國際化時代”主題論壇上,遠東福斯特研究院副院長相江峰分享了他對21700電池發展方面的一些看法。

      相江峰表示,21700電池在材料選擇上主要分為高鎳體系、富鋰錳基體系和高電壓體系三類,能量密度在逐步實現提升。

      對于快充功率型電池,相江峰表示,用戶對充電時間要求比較強新能源汽車正常充電5-6個小時,最快也是3小時,等待時間較長。盡管也有換電模式,但是對整個換電運營機構的布局要求比較高。從這幾點看來,快充可以很好地滿足消費者的需求。這樣將更利于電動汽車的普及。

      他同時指出,做快充電池是有策略的,如果使用策略不當,也會引發安全事故??斐湓?0%以下的SOC基本上維持在0.5C或者1C,10%-80%也可以做到4C的快充,80%-100%的話基本上應該回到1C或者0.5C的狀態。


    稿件來源: 電池中國網
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