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  • 永興材料擬募11億元建2萬噸碳酸鋰/180萬噸鋰礦石項目
    發布時間:2021-05-19 12:24:00
    關鍵詞:碳酸鋰

    5月17日,永興材料公告稱,公司擬募集資金總額不超過11億元,將用于年產2萬噸電池級碳酸鋰項目、180萬噸/年鋰礦石高效選礦與綜合利用項目等。永興材料表示,項目將有利于擴大公司在鋰電材料行業的競爭優勢。


    其中,碳酸鋰項目建設周期預計為12個月,擬由永興材料的全資子公司江西永興新能源作為項目實施主體。鋰礦石項目,建設周期預計為12個月,實施主體為公司全資子公司江西永興新能源;后者是作為前者的上游配套項目,為下游電池級碳酸鋰的生產提供原材料,并構建電池級碳酸鋰全產業鏈體系。


    據永興材料1月31日公告,公司年產2萬噸電池級碳酸鋰項目,第一條生產線預計于2021年三季度末建成投產;第二條生產線預計于2022年一季度末建成投產。


    電池中國了解到,永興材料于2015年在深交所掛牌上市,目前其主營業務為新材料和新能源兩大板塊。公司在2017年涉足新能源行業,選擇鋰云母提鋰制備電池級碳酸鋰的工藝路線,公司電池級碳酸鋰項目自去年開始放量,成為國內碳酸鋰重要的供應方之一。


    近年來,永興材料先后收購了宜春的永誠鋰業,自建了永興新能源并通過花橋礦業控制了礦山資源,目前已形成年產1萬噸碳酸鋰產能,產品穩定供給廈鎢新能源、湖南裕能、德方納米等下游行業內知名企業。


    根據永興材料4月13日公告,預計2021年第一季度實現凈利潤1.19億元-1.26億元,同比增長60%-70%。報告期內,得益于新能源汽車及儲能行業快速發展,鋰鹽材料價格持續上升,公司鋰電新能源業務產銷情況良好,盈利能力大幅改善并提升。


    光大證券認為,未來5年碳酸鋰需求向好。預計2025年全球新能源汽車滲透率有望達到20%,全球新能源汽車銷量將達1895萬輛。同時考慮儲能、3C消費電子以及傳統工業等其他碳酸鋰應用場景,預計2025年全球碳酸鋰需求量合計124萬噸,是2020年的3.6倍。


    值得注意的是,伴隨著全球新能源汽車行業持續火熱,今年年初,永興材料控股子公司湖州新能源投資10億元建設超寬溫區超長壽命鋰離子電池項目,正式跨入下游鋰離子電池制造的核心領域。項目總規劃2GWh,一期項目建設200MWh的規模。


    該項目主要產品為方形鋁殼電芯、由方形鋁殼電芯組成的模組、由模組組成的電池包。得益于電池材料技術的突破,本項目的電池產品不僅具有超寬的工作溫區(最高上限溫度70~90℃,最低下限溫度零下50℃),還具有超長的使用壽命(≥15年),可應用于動力電池、儲能、消費類等領域。


    稿件來源: 電池中國網
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